ميناء ماخاتشكالا يمكن أن تصبح بوابة البحر في جنوب روسيا

الميناء البحري ماخاتشكالا لديها كل ما تحتاجه لتصبح بوابة البحر في جنوب البلاد، لأنه على أتم الاستعداد لتجهيز الجمارك، وتلقي وتخزين وإرسال أي البضائع، بما في ذلك المنتجات النفطية والحبوب. هذا الرأي تاس، عندما سئل عن الكيفية التي سوف تساعد على زيادة حجم التبادل التجاري بين المناطق في شمال القوقاز، وتطوير إيران للموانئ روسية في حوض بحر قزوين، أعرب ممثل الشرفاء من غرفة التجارة في روسيا في إيران الكسندر Maksimov.

“إن تطوير الميناء، وبطبيعة الحال، سوف تسهم في تحسين نوعية والتجارية المعاملات بين مناطق القوقاز الشمالية وجمهورية إيران الإسلامية، بالإضافة إلى ذلك، فإنه سيتم زيادة جاذبية الاستثمار. وهكذا، فإن الميناء البحري في ماخاتشكالا لديها كل ما تحتاجه لتصبح بوابة البحر في جنوب روسيا، لأن أوليا ميناء استراخان لا يوجد لديه على مدار السنة الملاحة، وصغيرة جدا للنقل على نطاق واسع. الشركة الاتحادية “ميناء ماخاتشكالا” مستعدة بشكل جيد لمعالجة الجمارك، وتلقي وتخزين وإرسال أي البضائع، بما في ذلك المنتجات النفطية والحبوب “، – قال.

وقال ماكسيموف أنه إذا في النظام سوف مصفاة ماخاتشكالا لا يعمل لأسباب فنية، ميناء المدينة، ويمكن استخدامها في تجارة المنتجات البترولية المكررة لاغراض التصدير إلى إيران، وكذلك داخل المنطقة.

وفقا للخبراء، لأن إيران دخلت في عام 2014 الطريق ل”طريق الحرير” الجديد على حقوق بلد عبور، وقال انه يلعب له دورا رئيسيا. “موافقة إيران على إدراجه في الجديد” طريق الحرير “وفتح” نافذة “في أذربيجان وجورجيا وروسيا هي ذات أهمية كبيرة بالنسبة لجميع المشاركين في المشروع سيكون له أثر إيجابي على العلاقات التجارية بين هذه الدول واقتصادياتها. في حالة بناء الأراضي الحدودية التكنولوجيا الفائقة التوجه إلى الحدود مع أذربيجان، في خلق منها الإيرانيون على استعداد للاستثمار، وسوف خفض التعريفات الجمركية للسكك الحديدية في أذربيجان لنقل البضائع العابرة من خلال هذا المجال في روسيا أن تكون قادرة على إدخال أكثر من 50 مليون طن من البضائع سنويا. ، فقط على عبور البضائع القادمة من إيران، ودول القوقاز ومناطق شمال القوقاز تكون قادرة على كسب أكثر من 3 مليارات $ في السنة “- قال.

إقليم المنافسة

بعد رفع العقوبات عن إيران في عام 2016، كما قال ماكسيموف، ويطور منافسة جادة في الاستثمار وسوق المنتجات في هذا البلد.

“لسوء الحظ، وعلى السلع والخدمات الروسية في مجموعة متنوعة من المنتجات والسلع والخدمات رديئة من بلدان أخرى، بالإضافة إلى السلع ذات التقنية العالية والخدمات المقدمة للشركات الكبيرة. تفقد منتجاتنا المحلية بشكل رئيسي على سعر وطائفة، واستخدام الابتكار وتقديم قيمة، “- قال الخبير.
وأشار Maksimov أن الموردين الروسي يمكن أن تقدم إيران مهتمة في المنتج له ونحن على استعداد للتنافس مع موردين آخرين. البلاد، وفقا لممثل غرفة التجارة في روسيا، وسوف يطالب بها المنتجات الزراعية الروسية، معدات ذات تقنية عالية لاستخراج النفط والغاز وتصنيع المواد الخام، وقاعدة لبناء السفن الاسهم الجر السكك الحديدية.

الخضروات القوقاز

وفقا لماكسيموف مناطق منطقة شمال القوقاز الاتحادية، وذلك بسبب الظروف المناخية والاقتصادية لديها فرصة جيدة لتأخذ مكانها بين الشركاء التجاريين لإيران. “المناخ في شمال القوقاز هي مشابهة جدا لالإيرانية، ولكن في شمال القوقاز، والبنية التحتية للنقل المتقدمة، هناك أرض صديقة للبيئة وخصبة والكهرباء أرخص والمياه. شمال القوقاز يمكن تزويد ايران مع المنتجات الزراعية التي تزرع هناك موسميا، أو تلك المنتجات التي تفتقر إيران نفسها، فضلا عن أولئك الذين الإنتاج في إيران ليست مواتية لأسباب اقتصادية، مثل الخيار والطماطم (البندورة)، “- قال: مشيرا الى ان “شمال القوقاز من وجهة نظر لوجستية بالفعل ميزة – انها القرب من الحدود الإيرانية، والتي يمكن ويجب استخدامها”.

في الواقع، واعدا للاستثمارات رجال الأعمال الإيرانيين وتعتبر منطقة القوقاز والمناطق التي، بحكم العامل الديني وتشابه العادات التي تغلق بالكامل. الشيء الوحيد الذي عقد ظهر المستثمرين المحتملين من بداية العمل، ولا سيما في شمال القوقاز – القضايا الأمنية التي يعتقدون أنها لم تحل بشكل كامل.

ومع ذلك، فإن الظروف لرجال الأعمال الإيرانيين في شمال القوقاز لخلق اللازم. “نحن بحاجة الى العمل الجاد لخلق لرجال الأعمال الإيرانيين مثل هذه الظروف التي لا يمكن أن يرفض. لجذب المستثمرين في حاجة مشاريع تجارية جيدة ومربحة ماليا، وحمايتها من انتشار الجريمة والفساد، وبقية أنها سوف تفعل على مستوى عال أنفسهم. وسيطرة الدولة على هذه المشاريع تحسين فقط جاذبيتها وزيادة الأمن. وبالإضافة إلى ذلك، سوف تكون منضبطة جميع المشاركين، وسوف تستثمر في مناطق شمال القوقاز تمكينهم من الارتقاء إلى مستوى اقتصادي جديد، وزيادة الميزانية وكذلك لجذب رجال الأعمال من مناطق أخرى من روسيا ودول أخرى “، – قال ماكسيموف.

عرض مركز بحر قزوين

ووفقا لنشرها على الموقع الالكتروني للوزارة للاتحاد الروسي لشمال القوقاز من هذا المفهوم، وتطوير قطاع النقل والخدمات اللوجستية للاتجاه بحر قزوين يمكن أن توفر مساهمة كبيرة في تطوير الاقتصاد الروسي من الجنوب، كما يمكنه الوصول إلى الأسواق المستدامة وستسهم في قاعدة المنتجات التصديرية من خلال إنشاء مجموعات.

لذلك، وذلك في المجالات الواعدة للتنمية التجمعات علامة الحبوب المعالجة العميقة، وتجهيز المنتجات الزراعية وإنتاج البتروكيماويات، وإنتاج المواد المركبة، وصيد الأسماك وتجهيز الأسماك.

ويشار إلى إيران الأسواق المبيعات والهند لمفهوم وضعتها وزارة شمال القوقاز، والأكثر واعدة. الأكثر شعبية في إيران في عام 2030 لتصبح الحبوب والمنتجات الزراعية، سمك الرنكة الأعلاف، والفحم الحجري. الهند، وفقا لتوقعات، سوف تحتاج إلى إمدادات من الورق والمواد الكيميائية والمنتجات الزراعية. وبصرف النظر عن المناطق المستهدفة الهند وإيران لمبيعات السلع الروسية قد يكون الخليج الفارسي وغرب أفريقيا.

وسيتم تقديم مفهوم الكتلة في 28 فبراير “على هامش” منتدى الاستثمار الروسي بدعم من سوتشي من قبل وزارة شمال القوقاز وكالة انباء تاس هيئة الأوراق المالية “شركة تطوير شمال القوقاز” جنبا إلى جنب مع اثنين من المشاريع الاستراتيجية الأخرى للمنطقة: الكتلة الطبية في القوقاز المياه المعدنية ومشروع محطة رفع تيرنياوز في قبردينو بلقاريا.
أيضا كجزء من منتدى الاستثمار الروسي في سوتشي، الذي سيعقد في 27-28 فبراير، عقد حفل إفطار عمل “بحر قزوين النقل اللوجستية المعقدة: إمكانات التعاون التجاري والاقتصادي والاستثماري”، حيث ممثلين عن الجهات المعنية والسلطات الإقليمية ورجال الأعمال سوف تكون قادرة على مناقشة مفهوم.
ويركز برنامجه على ثلاث كتل المواضيعية: “إن سياسة إقليمية جديدة. فرص للتنمية “،” زيادة كفاءة العمل. فرص النمو “و” تنفيذ مشاريع للحياة “.